Odpowiedź na interpelację w sprawie strategii rozwoju transportu
W nawiązaniu do interpelacji pana posła Jana Kulasa w sprawie rozwoju transportu przekładam poniższą odpowiedź dotyczącą zapytań pana posła
1 Jak przedstawia się geneza ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝
Opracowana w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata 20002006˝ jest częścią składową ˝Narodowego planu rozwoju na lata 20002006˝
Natomiast ˝Narodowy plan rozwoju˝ po jego opracowaniu i przyjęciu ma być przedłożony Komisji Europejskiej w Brukseli Po rozpatrzeniu przez Komisję Europejską zostanie on uznany jako program pt
˝Wspólnotowe ramy wsparcia˝ i będzie służyć jako podstawa do pozyskania przez Polskę środków pomocowych z Unii Europejskiej z funduszy strukturalnych
2 Jakie są generalne założenia kierunki i cele ˝Narodowej strategii rozwoju transportu na lata 20002006˝
Generalnym założeniem przyjętym... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planowanej roli wojewodów w procesie przygotowania oraz realizacji programów operacyjnych na lata 2007-2013
W projekcie ˝Procedur przygotowania Programów Operacyjnych na lata 20072013 w ramach NSRO˝ przekazanym samorządom wojewódzkim w dniu 24 stycznia br znajduję bardzo niepokojące zapisy
˝Za ustalenie zawartości poszczególnych RPO odpowiada instytucja koordynująca prace nad 16 RPO która przy udziale wojewodów nadzoruje przygotowanie RPO przez instytucje zarządzające RPO
Zadaniem wojewodów będzie zapewnienie spójności i zgodności zapisów 16 RPO ze Strategią Rozwoju Kraju oraz projektem NSRO i innymi strategiami rządowymi˝ str 10 oraz ˝uzgodnienia dotyczące
ustalenia sposobu ich realizacji priorytetów PO Kapitał ludzki prowadzone będą pomiędzy zarządami województw i Ministrem Rozwoju Regionalnego instytucją koordynującą prace nad 16 RPO i
Departamentem Zarządzania Europejskim Funduszem Społecznym przy udziale Wojewody˝ str 10
Uważam iż za ustalenie zawartości RPO nie może odpowiadać żadna... czytaj całość
Interpelacja w sprawie zmian uregulowań prawnych gwarantujących możliwość pozyskania kredytu z Krajowego Funduszu Mieszkaniowego bez ograniczeń ilościowych i czasowych - ponowna
Panie Ministrze! W nawiązaniu do odpowiedzi udzielonej na moją interpelację w sprawie uregulowań prawnych gwarantujących możliwość pozyskania środków na budownictwo mieszkaniowe w
ramach Krajowego Funduszu Mieszkaniowego proszę o wyjaśnienie w jaki sposób będzie możliwe zaciągnięcie w Banku Rozwoju Rady Europy jeszcze w tym roku pożyczki na zasilenie KFM środkami w
wysokości 630 mln zł w sytuacji gdy w ustawie budżetowej w zapisie upoważniającym ministra finansów do zaciągnięcia zobowiązań z tym związanych podana jest kwota 400 mln zł
Z posiadanych przeze mnie informacji wynika że w Banku Gospodarstwa Krajowego złożono już wnioski o kredyt z KFM na łączną kwotę ponad 2 mld zł co przy planowanym na rok 2001 podpisaniu
umów kredytowych na kwotę 800 mln zł jest przysłowiową kroplą... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przywrócenia w ˝Strategii rozwoju infrastruktury transportu na lata 2004-2006˝ zapisów dotyczących modernizacji drogi nr 4 na odcinku Tarnów - Rzeszów oraz drogi nr 19 Stalowa Wola - Rzeszów
Szanowny Panie Premierze! Sejmik Województwa Podkarpackiego w dniu 25 sierpnia 2003 r podjął Uchwałę nr XII11603 w sprawie apelu o przywrócenie zapisów w ˝Strategii rozwoju infrastruktury
transportu na lata 20042006 r˝ uwzględniających potrzeby Województwa Podkarpackiego informując że w ww Strategii skreślono zadania inwestycyjne dotyczące modernizacji dróg
droga nr 4 na odcinku Tarnów Rzeszów
droga nr 19 na odcinku Stalowa Wola Rzeszów
Modernizacja ww dróg w związku z brakiem perspektyw budowy obwodnic na drogach krajowych na Podkarpaciu stwarzała jedyną szansę poprawy stanu infrastruktury drogowej
Sprawny układ komunikacyjny gwarantujący wysoką przepustowość mógłby w przyszłości odgrywać ważną rolę w rozwoju gospodarczym regionu z uwagi na położenie geograficzne oraz
bliskość krajów Europy Wschodniej
W związku z powyższym... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie możliwości utworzenia rezerwy finansowej dla wspierania inwestycji lokalnych dla miast, które utraciły status miast wojewódzkich
Szanowny Panie Pośle! W odpowiedzi na interpelację z dnia 20 listopada 2000 r w sprawie możliwości utworzenia rezerwy finansowej na wspieranie inwestycji w miastach które utraciły status
miast wojewódzkich przedkładam następujące wyjaśnienia i stanowisko w przedmiotowej sprawie
W nawiązaniu do powołanych przez pana posła założeń reformy struktury administracyjnej państwa która przewidywała pomoc dla miast tracących status miast wojewódzkich w 1998 r został
przygotowany a w 1999 r wdrożony program pomocy dla tych miast ˝Dialog i rozwój˝ Po rocznym funkcjonowaniu programu Rządowe Centrum Studiów Strategicznych przygotowało dokument oceniający
sytuację byłych miast wojewódzkich pt ˝Analiza sytuacji byłych miast wojewódzkich˝ który został przyjęty przez Radę Ministrów w dniu 8 lutego 2000 r Z oceny tej wynika że nawet niewielkie
kwotowo wsparcie wynikające... czytaj całość
Interpelacja w sprawie finansowania budowy drogi S8
Szanowny Panie Marszałku! W związku z decyzją Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 1 czerwca 2007 roku wyznaczającą przebieg drogi S8 poprzez WrocławSycówKępnoPiotrków
TrybunalskiWarszawa chcielibyśmy wyrazić nasze zaniepokojenie działaniami podjętymi przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego
Czym kierowało się Ministerstwo Rozwoju Regionalnego składając w dniu 7 kwietnia 2007 roku pismo do Komisji Europejskiej z pytaniem o współfinansowanie budowy południowego wariantu drogi
S8 z Europejskiego Funduszu Spójności Dlaczego już na tym etapie nie interesowano się możliwością przebiegu trasy przez Łódź Dlaczego Ministerstwo Rozwoju Regionalnego promowało wariant
drogi S8 niezgodny z uchwałą Rady Ministrów z dnia 13 lutego 2007 roku Dlaczego nie rozważono wszystkich możliwości współfinansowania północnego przebiegu wspomnianej trasy ze środków
unijnych innych niż fundusze strukturalne
Jako posłowie ziemi łódzkiej... czytaj całość
Interpelacja w sprawie dalszych losów drogi krajowej nr 61 Warszawa-Ostrołęka-Łomża-Augustów
Szanowny Panie Marszałku! Niniejszym składam na pańskie ręce interpelację do pana Jerzego Widzyka ministra transportu i gospodarki morskiej w sprawie dalszych losów drogi krajowej nr 61
WarszawaOstrołękaŁomżaAugustów
Na drodze krajowej nr 61 WarszawaOstrołękaŁomżaAugustów za kilka miesięcy dobiegnie końca pierwszy etap modernizacji trasy W sprawie drugiego etapu nie ogłoszono dotychczas przetargu Jest
to fakt bardzo niepokojący gdyż może świadczyć o tym że wieloletnie starania setek ludzi o poprawę bezpieczeństwa tej trasy i uczynienie z niej drogi szybkiego ruchu zostaną przekreślone
Wielokrotnie interweniowałem w tej sprawie Prowadziłem rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych z przedstawicielami wykonawców i samorządów miast leżących przy tej trasie
Analizowałem statystyki ruchu i wypadków i z pełną odpowiedzialnością stwierdzam że droga nr 61 ma wyjątkowe znaczenie pod... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie kryteriów przyznawania dotacji z funduszy szwajcarskich
W związku z ponowną interpelacją posła Jerzego Jaskierni informuję co następuje
Ad 1 Komisja po decyzji ministra R Czarneckiego nie rozpatrywała żadnych wniosków dotyczących wspomagania lecznictwa otwartego W związku z tym nie można było uruchomić żadnych środków
Na najbliższym posiedzeniu komisji zapadną decyzje odnośnie wniosku Szpitala Bielańskiego o dofinansowanie zakupu sprzętu medycznego ok 700 000 PLN
Ad 2 W latach 19961998 udzielono wsparcia finansowego następującym jednostkom lecznictwa otwartego
1 Szpital Dziecięcy w Dziekanowie 270 000 PLN
2 Wojewódzki Szpital Dziecięcy w Warszawie 200 000 PLN
3 Centrum Onkologii w Warszawie 1 170 000 PLN
4 Klinika Położnictwa i Perinatologii Akademii Medycznej w Lublinie 850 000 PLN
5 Szpital Wolski w Warszawie 400 000 PLN
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie podziału środków funduszy strukturalnych
Panie Premierze! Po zapoznaniu się z projektem Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego dotyczącym woj podlaskiego zostałam bardzo zaniepokojona przyjętym algorytmem według
którego dokonano podziału środków funduszy strukturalnych Dominująca rola kryterium ludnościowego 80% w podziale regionalnym sprawi na pewno że dotychczasowe różnice w rozwoju województw
zostaną jeszcze bardziej pogłębione Woj podlaskie należy do bardzo słabo rozwiniętych regionów Udział sektora przemysłu budownictwa usług rynkowych w PKB jest jednym z najniższych w kraju
Proponowana metoda podziału środków jest bardzo niekorzystna dla woj podlaskiego
Pytania
1 Dlaczego zaproponowany podział środków najbardziej dotyka woj podlaskie które w porównaniu z innymi województwami ściany wschodniej jest w najtrudniejszej sytuacji
2 Dlaczego w pracach nad projektem Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego największą wagę odgrywa kryterium ludnościowe
Z poważaniem
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie wsparcia aktywności lokalnych grup działania na obszarach wiejskich w programie Leader+
W naszym kraju w latach 20042006 powstało już ponad 200 partnerstw w formie lokalnych grup ziałania LGD obejmujących około 42% gmin wiejskich i miejskowiejskich skupiających tysiące
aktywnych ludzi którzy zaangażowali się czynnie w rozwój obszarów wiejskich
Niestety mimo setek spotkań przygotowanych zintegrowanych strategii rozwoju obszarów wiejskich z dużych rozczarowaniem przyjęto fakt finansowania tylko około 80 LGD w II Schemacie PPL+ Grupy
Leader+ podkreślają że z racji rezygnacji ze wsparcia ponad 100 grup nie tylko tracą one możliwość lepszej absorpcji środków zaplanowanych przez Wspólnotę Europejską ale przede wszystkim
tracą być może bezpowrotnie zaangażowanie tysięcy osób
Lokalne grupy działania wskazują że istnieją jednak potencjalne źródła finansowania o których wielokrotnie mówili już przedstawiciele Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju wsi oraz Urzędu
Komitetu Integracji... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie praktyk protekcjonistycznych stosowanych przez Komisję Europejską przeciwko polskim producentom sznurka rolniczego
- Interpelacja w sprawie planów likwidacji dęblińskiej Szkoły Orląt
- Odpowiedź na interpelację w sprawie przygotowań do żniw
- Interpelacja w sprawie budowy i wdrożenia Systemu Identyfikacji Działek Rolnych (LPIS) jako części składowej Zintegrowanego Systemu Zarządzania i Kontroli (IACS)
- Interpelacja w sprawie trybu odbywania specjalizacji przez lekarzy, lekarzy stomatologów oraz innych fachowych pracowników ochrony zdrowia